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黑龙江省消费维权效能提升执法力度加强

2019-09-16 10:54 来源:消费日报网

  黑龙江省消费维权效能提升执法力度加强

  他认为,新的技术革命带来消费者和商业基础设施的变化,由此产生新的产品模式、商业物种、商业方式,真正的新零售是以顾客为中心的创造,进行线上线下的技术融合,这应该是化学反应过程。实行乡镇和部门联动。

这里除了黄灿灿的油菜花,还有彩色油菜花,遍布在丘陵、山冈、房前、屋后。宁和、宁高城际陆续通车拉进南京主城与周边距离南京地铁9条线路,在市区呈井字型,跨越长江、连接郊区和新城,并成为串联机场、高铁和市区的大动脉。

  据了解,袁隆平国际杂交水稻种业硅谷项目位于成都市郫都区德源街道,建设用地29.1亩,总建筑面积8570平方米,建设中还将保留其川西林盘原始田园风貌,并收集保留当地川西传统的劳动生产工具。今后,南京人坐地铁半小时就能到句容!此外,宁扬城际、宁镇城际也正在做前期准备工作。

  平时那里放着食堂的泔水桶,23日下午桶还没被收走,刘师傅说,野猪可能是被这些剩饭吸引来的。他告诉现代快报记者,鉴定要到南京市区的454医院。

宁马、宁宣融合马鞍山轨道交通1号线拟对接南京地铁8号线据《安徽商报》报道,今年全国两会期间,全国人大代表、马鞍山市市长左俊提出,马鞍山轨交1号线对接南京地铁8号线亟待推进。

  对未列入目录的职业(工种),指导用人单位、院校或社会组织依据国家职业标准和行业企业工种岗位规范,自主开展职业技能等级认定工作。

  三人一致怀疑是早餐中的红汤面料有问题。接报后,民警立即赶到现场开展工作。

  党的十九大报告指出,当代中国共产党人和中国人民应该而且一定能够担负起新的文化使命,在实践创造中进行文化创造,在历史进步中实现文化进步。

  2016年李宏任原抗金岩村党支部书记期间,以2015年实施的260亩楠竹低改项目向区财政局报账,取得巩固退耕还林成果专项资金136100元,其中虚报冒领41100元,用于村务及其他开支。湖湘鱼米乡,油菜种植面积全国第一,几乎每个村庄都种。

  于六七年前进入长沙的乐和城、悦方IDMall等第一代城市综合体也开始积极寻求改变,商场内引入商家的结构也在不断改变;本周,新贵九龙仓长沙国金中心首次公开了品牌阵容……随着五一商圈近20年来第三次升级换代的开始,长沙商业格局也在悄然发生改变。

  而对于这样的人流高峰,秦淮区城管局停车办主任方晓骏早已习以为常,并且早已应对自如。

  去年,运满满和货车帮合并成立满帮集团。现代快报记者获悉,3月24日起,中国铁路上海局集团有限公司启动春游、清明节假日运输方案,将针对乘客出行需求,增开12对春游列车。

  

  黑龙江省消费维权效能提升执法力度加强

 
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温州立体停车库为何叫好不叫座 僵局如何打破?

对于不少情侣来说,春天最期待的事,就是在樱花雨下来一场浪漫的约会。

温州网 2019-09-16 07:09:35
时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

时代广场立体停车库可以停放500辆小轿车。记者郑鹏/图

  日前,一车主将车驶入立体停车库,停好车后再到车库外的触摸屏上刷卡,车库大门便缓缓关闭。记者郑鹏/图

  温州网讯 近日,市民黄女士驾车进入杨府山公园南次入口立体停车库后,径直将车停在了地面车位上。为何不选择立体车位?“车子被移来移去,感觉会很不安全,还要打卡操作,很麻烦,还是停在地面上放心。”黄女士这样说道。

  黄女士的选择反映出立体停车库的尴尬。为缓解停车难,近年来温州市区多处建起立体停车库。然而记者走访发现,因停车不方便、维护成本高等原因,这些立体停车库面临“叫好不叫座”的局面。

  停车优惠幅度加大

  依旧鲜有人问津

  日前,在时代广场小型停车场,五六十个车位几乎停满,还不时有车辆进进出出。而附近的时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

  该停车库由温州民企人本集团投资,总投资5000万元,采用BT建设模式,去年6月1日开始投入试运营。如今营业快满一年,车库停车情况如何?温州人本车库投资管理有限公司总经理万飞介绍,每天的停车率维持在20%~30%,虽然比刚开业时好了一些,但远未达到预期目标,“之前收费标准是临时停车两小时内收费10元,今年妇女节做活动,短期调整为临时停车5小时内收费10元,优惠幅度增大了,但来停车的市民还是不多。目前该立体停车库仍处于赔钱赚吆喝的亏损状态。”

  同样面临困局的还有市区杨府山公园南次入口立体停车库,记者日前在现场看到,该停车库室外地面机动车泊位上只有零星七八辆车。据现场工作人员介绍,当天的机械停车位除了部分年卡用户外,几乎没有临时车辆来停车。

  该立体停车库的管理人员说,目前的收费标准是周一至周五上午7点到晚上8点,每次1小时内一次性收取5元,超出1小时并在三小时内一次性收取10元;周末节假日前三个小时一次性收取10元,续停每小时5元,“到了周末及节假日,停车库的利用率会高很多,然而平时的利用率非常有限,最高时还不足20%。”该管理人员表示,如果算上电费、维修、专人管理、年检等费用,目前只是勉强支撑,预计很难收回建设成本。

  不愿用立体停车库

  大多数车主这样说

  为什么车主不愿意使用立体停车库?记者采访发现,便捷性欠缺和推广不足是两大主要原因。

  在时代广场上班的车主王先生每天开车上班,习惯把车停在时代广场前的停车场。王先生说,立体停车库上下一次至少要两三分钟,慢了还得四五分钟,比普通停车场来说更加耗时。要是中途想到车里拿个东西,光是等候就得半天,很不方便。

  推广不畅是立体停车场遇冷的另一个原因。在接受采访的车主中,多数人不知道市区立体停车场的具体位置,少数人知道位置却认为价格贵“没敢进”。实际上,立体停车库的停车价格并不算高。

  除此之外,立体车库在设计上也有很多限制。我市的立体车位规格大约为宽度1.9米,高度1.55米,凡是超宽、超长、超重的车辆都无法入库,这一限制也阻挡了不少车源。

  据分析“遇冷”是暂时的

  下一步将加大支持力度

  随着汽车的快速普及,停车难已成为一个社会问题。记者从温州交警部门获悉,目前我市机动车数量已经超过200万辆,除了大型车辆外,挂蓝色车牌的达183万辆。

  机械立体停车库是解决城市停车难的一个有效办法,比如占地少、容量大、利用效高、安全并有效防盗。同普通停车场相比,车辆一进立体车库就熄火,由机械设备自动存放,减少了车辆在车库内迂行和尾气排放,有利于环保节能。

  “目前我市还在和省里对接,制订立体停车库的相关标准。下一步将加大支持力度,预计温州今后还将会出现更多的立体停车库。”市治堵办专职副主任汤伟民说,尽管目前立体停车库“遇冷”,但这只是暂时的,从长远看,随着城市建设加快和汽车保有量大量增加,立体停车库在温州将加快建设的步伐。

  市区至明年年底

  将新增停车位逾15万个

  去年,市政府原则通过《温州市区停车设施建设三年行动计划》。按照计划,至明年年底,市区将新增停车位超过15万个。其中专用(配建)停车位新增13万个以上,公共停车位新增2万个以上,并完成90个旧住宅小区停车改造。

  对于停车供需矛盾突出区域内的现有公共停车场,行动计划中提到要鼓励因地制宜进行立体化、机械化扩容改造。如南塘街北入口、人民广场、中山公园北门停车场、南浦桥地块、矮凳桥路临时停车场、附一医新院区都可以建设立体车库。

  从简易停车场到智能立体停车库,国外也有很多值得我们学习的经验。据媒体报道,日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。

  来源:温州都市报

  记者谢宾祥 通讯员罗韶杰

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本文转自:温州网 66wz.com

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